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2013年賞楓自由行時就在嵐山巧遇「嵐電」，在當時覺得這種電車好可愛，只有短短1小節 (或2小節) 車廂，行駛在路面，不過，很可惜並沒有機會搭乘到。後來，上網找了訊息才知道這種電車的名稱就叫「嵐電」，在2014年賞櫻自由行時就特地安排搭乘 かわいい 的「嵐電」當交通工具。

歡迎搭乘路面電車「嵐電」，嵐電是京福電車的愛稱，於1910年開通，作為京都唯一的路面電車。

這是嵐電沿線觀光地圖的廣告文宣，更加深了旅人對嵐電的印象。



2013年11月搭乘「嵯峨野トロッコ列車」後，徒步往天龍寺、渡月橋的路上巧遇可愛的嵐電電車。


這次我們的目的地是仁和寺，從大阪到京都仁和寺，總共搭乘3種交通工具 (有機會再分享出來)，搭阪急電鐵到大宮駅後下車，「阪急大宮駅」與「嵐電四条大宮駅」是有共構的，步行約3分鐘以內。


請照著指標前進。


阪急大宮駅 ～ elaine就是搭阪急電鐵從大板到京都的。


嵐電四条大宮駅。


嵐電的車資均一價格200円，不管是乘坐到哪一站都是相同價格。




在嵐電四条大宮駅外是有自動票券機。


這張照片拍的不是很理想，不過字體可以看的蠻清楚。


因為elaine當天旅遊的地點不只是仁和寺所以直接買嵐電 one day pass，如果只去仁和寺的旅人直接買「普通乘車券」即可。


自動票券機旁貼有嵐電的所有特惠情報可供旅人參考。

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嵐電四条大宮駅還有貼心的仁和寺御室櫻滿開的資訊供參考。


從「四条大宮駅」到「御室仁和寺駅」行駛時間26分。


終於又見面了，可愛的嵐電電車。




起點四条大宮，車廂都有「顯示看板」供旅人參考 (好貼心)。


嵐電駕駛員。


中途下車鈴。


到仁和寺的旅人須在「帷子ノ辻駅」轉搭「北野線」到御室仁和寺駅，如果是在賞櫻期間，就照著人群方向前進就可以了，若是平時參拜仁和寺，也可以參考指標前進。






從「嵐山本線」轉乘「北野線」，嵐電會很貼心的算好時間，緩步走到月台時電車才會出現。


顯示看板告知下一站「御室仁和寺」即將抵達，elaine並沒有按下車鈴，因為賞櫻期間人潮眾多，駕駛員一定會停靠，若是平時搭乘就得按下車鈴告知駕駛員了。


似曾相識的小站「御室仁和寺駅」，台灣也有一些車站很日式風格，elaine才會用「似曾相識」形容。




春天來了，櫻花都開了，美しい。 


一下車就看到大滿開的垂枝櫻，遊客紛紛拿起電子產品記錄這份美好。




「御室仁和寺駅」。


車站外也有一株，日本處處都有美麗的櫻花，誰說一定要四月初來日本的？四月中來日本也可以看到滿開櫻花，地上已經有點吹雪了。


日本，隨處都有抹殺記憶卡的美麗風景。


從「御室仁和寺駅」走出直走就能看到往仁和寺指標，不用怕迷路。日本，處處都貼心！


全長約170公尺，徒步約3分鐘就能抵達目的地 ～ 仁和寺。

超簡單的交通工具，絕對不複雜，快來仁和寺賞御室櫻，感受櫻吹雪紛飛的臨場感。

拍攝日期：2014.04.14
景點介紹：日本櫻百選の仁和寺。花見御室櫻吹雪紛飛

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