就是愛旅行✿elaine chou

2013年賞楓自由行時就在嵐山巧遇「嵐電」，在當時覺得這種電車好可愛，只有短短1小節 (或2小節) 車廂，行駛在路面，不過，很可惜並沒有機會搭乘到。後來，上網找了訊息才知道這種電車的名稱就叫「嵐電」，在2014年賞櫻自由行時就特地安排搭乘 かわいい 的「嵐電」當交通工具。
歡迎搭乘路面電車「嵐電」，嵐電是京福電車的愛稱，於1910年開通，作為京都唯一的路面電車。
這是嵐電沿線觀光地圖的廣告文宣，更加深了旅人對嵐電的印象。




2013年11月搭乘「嵯峨野トロッコ列車」後，徒步往天龍寺、渡月橋的路上巧遇可愛的嵐電電車。
這次我們的目的地是仁和寺，從大阪到京都仁和寺，總共搭乘3種交通工具 (有機會再分享出來)，搭阪急電鐵到大宮駅後下車，「阪急大宮駅」與「嵐電四条大宮駅」是有共構的，步行約3分鐘以內。
請照著指標前進。
阪急大宮駅 ～ elaine就是搭阪急電鐵從大板到京都的。
嵐電四条大宮駅。
嵐電的車資均一價格200円，不管是乘坐到哪一站都是相同價格。




在嵐電四条大宮駅外是有自動票券機。
這張照片拍的不是很理想，不過字體可以看的蠻清楚。
因為elaine當天旅遊的地點不只是仁和寺所以直接買嵐電 one day pass，如果只去仁和寺的旅人直接買「普通乘車券」即可。
自動票券機旁貼有嵐電的所有特惠情報可供旅人參考。

出發前夕才臨時變更賞櫻行程，因為在網路上看到篠山城 2014.04.12(六)~2014.04.13(日) 舉辦櫻花節活動，賭看看是否還能看到染井吉野櫻，只是來不及詳做功課，大概知道要如何到篠山城跡。(回頭想想當天還真是很幸運呢！)




飯店在心齋橋附近，於是我們搭乘御堂筋線到御堂筋梅田駅 (御堂筋梅田駅 和 JR大阪駅 是有共構的，約走190公尺)。PS. 在日本搭乘交通真的很方便，只要照著方向走，通常都不致於會迷航。
往JR方向是往出口7、8、9 (就是照著指標走就是了)。
因先到阪急旅客服務中心購買阪急、阪神乘車券後，再按著指標就來到了JR大阪駅 (此次賞櫻的其它景點elaine先去買一日券)。
首先要知道車資是多少？JR大阪駅 → JR篠山口駅 票價為1140円。
購買票券時，先投錢 → 選人數 → 選票價，票券就出來了 (日本的自動票券機都是這樣操作的)。
PS. 投完錢後，按《JR きっぷ》這個按鍵。




票券 (與台鐵的票券是一樣的，直接投入匝口就可以了)。
搭乘JR寶塚線，1140円的車票能搭一般列車 的 「普通」、「快速」(有點像台鐵的區間車，非對號車，限當日搭乘)，普通車因為是每站都停，所以搭乘時間是最久的；快速車是比普通車停的站少一些(如下圖)，車程約67分鐘。(請注意) 如果是拿1140円的乘車券搭到「特急」列車，則必須要再追加1690円的特急料金，車程約51分鐘。
這是當時拍的時刻，若是搭到12:11分往「城崎溫泉的特急車」票價則為 1140円(乘車券)+1690円(特急券)=2830円，elaine是搭丹波路快速12:20往寶塚方面篠山口。

從大阪到關西機場 (關西空港) 有兩種選擇：1. JR／2. 南海電鐵。由於住大阪難波道頓崛飯店，以及省錢、省時的原則下，elaine首選「南海電鐵」為交通工具。
下圖為南海電鐵，難波駅往返關西空港駅的路線圖




(圖片出自於關西鐵路網路線圖繁體中文版)

從大阪到奈良旅行有兩種選擇：1. JR／2.近鐵 (近畿日本鐵道)，離奈良市中心較近的是近鐵奈良駅 (東大寺、春日大社 等等)，所以elaine選擇了搭乘近鐵「逐鹿奈良」。PS. JR與近鐵到奈良都價格都一樣540円，搭乘時間差5分鐘，其實都差不多 (只是elaine選擇近鐵搭乘)。




從大阪難波進站後，往近鐵電車的方向前進。
近鐵的票價。近鐵大阪難波 ←→ 近鐵奈良，票價540円 (2014年4月1日起，普通運賃調整為560 円)。
購買票券時，先投錢 → 選人數 → 選票價，票券就出來了 (日本的自動票券機都是這樣操作的)。
到近鐵奈良駅的發車時刻表。其實等車的時間不算長，蠻好等的。
「特急」列車，除了車票之外還需要「特急券」才能搭乘，到奈良如果搭「特急」列車，就得支付540円 + 500円 (特急券) = 1040円 (2014年4月1日起，普通運賃調整為560 円 + 510円 特急料金 = 1070 円)。




近鐵「特急」列車的發車時刻表。
搭乘「特急」列車，需要另外向櫃台購票。




票券 (與台鐵的票券是一樣的，直接投入匝口就可以了)。
近鐵大阪難波駅 (與阪神電車共用，月台不同)。
往奈良的指標前進。




除了「特急」列車，需要「特急券」才能搭乘 (需加價)，其餘「快速急行」、「急行」、「準急」、「區間特急」、「普通」都一樣是均一價格540円 (不需另加價)，elaine都是搭一般列車最快的「快速急行」，搭乘時間約40分鐘左右。

 
(2014.08.14 update) 大部份的旅客，因為京都住宿太貴而會選擇大阪飯店，在各個鐵路路線中，大阪往返京都，以JR最為大宗也最簡單便利。建議第一次到京都自助的旅客，先不要把焦點放在如何搭才是最省錢，而是應該要以最方便、最簡單的方式做功課 (不迷路為首要)。




搭乘大阪駅 → 京都駅 2014年4月1日起，票價調整為560 円 (圖片已更新價格)。
   
購買票券時：1. 先投錢後 2. 按《JR きっぷ》這個按鍵
3. 選人數 4. 選票價，票券就出來了 (日本的自動票券機都是這樣操作的)。
 
票券 (與台鐵的票券是一樣的，直接投入匝口就可以了)。
 
搭乘JR京都線有個地方很特別，540円的車票能搭一般列車 的 「普通」、「快速」、「新快速」 (有點像台鐵的區間車，非對號車，限當日搭乘)。普通車因為是每站都停，所以搭乘時間是最久的；快速車是比普通車停的站少一些；新快速車是一般列車最快的，因為停的站數最少，搭乘平均時間約30分鐘左右 (elaine幾乎都搭新快速)。(請注意) 如果是拿540円的乘車券搭到「特急」列車，則必須要再追加630円的特急料金 (2014年4月1日起，乗車券調整為560 円，特急料金調整為650 円)
圖片為elaine賞櫻時補拍的照片，京都往大阪的停靠站數 (大阪駅往返京都駅都適用)
 
JR很貼心的告知乘客行駛時間。
     

 
(圖片出自於阪急電鉄株式会社)

嵐山的「嵯峨野トロッコ列車」(嵯峨野觀光小火車) 是相當有名的。當然，elaine 在出發前就列為口袋名單了 (京都必遊)。從京都出發的話，可以搭乘「JR嵯峨野(山陰)線」(JR山陰本線) 或是公車巴士抵達，另外「阪急電鐵」也能到達。 elaine選擇了搭乘「JR山陰本線」(因為只想搭單趟)，從「JR京都駅」→「JR馬堀駅」→ 走路(約10分鐘) →「トロッコ亀岡駅」 。再搭乘「嵯峨野トロッコ列車」，從「トロッコ亀岡駅」→「トロッコ嵯峨駅」。

從「京都駅」搭乘京都バス(公車) 到「清水寺」，在「清水道」下車後，沿著「清水道」一直爬坡，經「清水坂」直行後即抵達「清水寺」。 
在京都，搭乘京都バス(公車) 到 觀光地區算是相當方便，一上車基本價格就是220円 (2014年4月1日起，調整為230 円)，所以，當日若超過三次搭乘公車，則購買「京都バス 一日券」比較划算 (遇到迷航也一樣不加價XD)。「京都バス 一日券」販售 500円，在很多地方都能購買的到 (京都駅的市公車營業所內就有販售)。




「京都バス 一日券」下圖標示，區間內當日搭乘均有效，但區間外則需要補票價。
elaine 入住的京都世紀飯店也有販售「京都バス 一日券」，所以就直接購買了，飯店人員除了一日券外還有給elaine公車地圖。
 
購買一日券的人，如果是跟elaine一樣對英文不熟的話，記得索取日文版。日文版有很多漢字可以參考，但英文版幾乎都是英文。(日文版的公車地圖。)




以這次「京都駅」搭乘京都バス(公車) 到「清水寺」為例，elaine是搭206公車，日文版的公車地圖對elaine來說是比英文版的簡單清楚 (至少可以看很多漢字)。
英文版的公車地圖。
京都駅 前進就能看到「京都市バス」等候區。
市バス 上頭會寫幾號幾號公車等候區，現在elaine的目的地是清水寺，所以必須搭乘 206號 或 100號 公車。




「京都バス 一日券」未使用時，下方的日期欄是空白的。
「京都市バス」的螢幕 會寫著下一站的站名，所以根本不用害怕會坐過頭。

(2015.03.01 update) 由於第一晚是住京都，elaine 查詢了如何從關西空港(機場) → 京都駅(車站) 的方法。省時的情況下，決定搭JR HARUKA 關空特急列車，75分鐘到京都駅，費用3490円。找資料時，某個網友提到省錢的方法，就是搭自由席(自由座)，費用2980 円。然而最後最後，elaine竟無意間又看到有網友寫說可以買 JR-WEST KANSAI AREA PASS 一日券，費用2000 円，限搭自由席 (能省則省)。關西空港 到 京都駅 的 自由席是指第4、5、6 車廂。自2015.03.01起，JR-WEST KANSAI AREA PASS一日券 上網預約調整為 2200円；若無預約，直接到日本購票則為 2300円。




JR-WEST KANSAI AREA PASS 是日本為短期觀光客規畫的省錢方法，出發前，線上預約了這次要買的一日券 (預約Kansai Area Pass)，JR-WEST RAIL PASS Reservation 約24小時內會回覆mail (請列印mail)。到JR關西空港駅辦理時再填寫申請表，並出示(1)護照與出境卡 (2) 回程機票/船票（包括列印的電子機票）即可。
elaine 是第一次到關西旅遊，所以入關日本後到找到JR駅曾經迷航了好一下下。第一次到關西自由行的人，建議入關日本提完行李後(當時會在一樓)，請直接到二樓，往「鐵道」的方向前進就能找到，不管是搭乘JR線或是南海電鐵 都一樣。
一走出關西空港就看到整排的紅葉，美哉。




往前走就會看到JR西日本 關西空港駅 (南海電鐵就在JR隔壁)。
JR的一日券就是在這裡購買的。




迷航了好一下下，一整個排隊ing。因為想省錢又有預約的關係，所以還是跟著排隊了。PS：如果有線上預約購買一日券的人，如不克前來或是臨時變更請務必要「取消」，日本是一個很有誠信的國家，而誠信是人與人之間最重要的。
好多小資族，排隊ing ing ..... 光排隊就等待了41分鐘，所以要搭乘的車次早已駛離了 (旺季就是醬啦，賞櫻、賞楓、賞雪 都是旺季)。
JR關西空港駅 很貼心，裡頭有兩位會講中文的年輕美眉，先審核遊客準備的資料是否齊全，遊客如果有問題，服務員也能適時解答，超讚的。
因應JR官網舊有時刻表更新 2014.06 更新資訊，如何查詢 JR 特急 HARUKA (關西空港 → 京都) 時刻表，請連上 JR西日本官方網站 查詢 。若英文不好的人(像elaine)，建議選擇日語版查詢，輸入 ～ 出發站：関西空港，到達站：京都，再輸入日期及時間，點選普通車自由席 (HARUKA只能乘坐自由席)，即可查詢。請參考 特急くろしお 系列車種 (HARUKA是從關西空港開往京都直達車)。